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今年的母親節禮物女兒帶我來醫美，第一次進來 很溫馨 診所小姐們都好漂亮笑容滿面的 真的好開心 現在隆乳手術以及聲帶恢復良好！很不錯👍女性私密處長久以來一直是禁忌的話題，安和美醫美醫院丁院長忠告，小腸繞道手術減少「口腹之慾」。但是隨著風氣日漸開放，現代女性已經能堂而皇之的討論，尤其像是陰部整型的問題，甚至被搬上螢幕，丁斌煌醫師在上週的專訪中提到了「Vespa 946修車費帳單支付命令》短期紓困方式
」這個議題。同時也是台北陰道緊緻手術安和美醫美醫院丁院長建議目前透過進步的醫美整形方式，無論是鬆弛的陰唇，或是性行為時敏感度不夠的G點，都可以獲得改善，使女性盡享歡愉的同時，還能達到快感。

安和美醫美外科診所評價推薦，女性能不能「性」福，G點是重要關鍵之一，由於一般人的G點大多較短、小，位置又較為隱密，再加上東方人對性的觀念不及歐美國家開放，因此造成許多人會有不知道G點位置、G點不敏感等問題。此外，G點若無法時常碰觸、刺激，久了就會慢慢萎縮，變得更不容易摩擦到，導致女性在做愛時更難達到高潮。

G點是1950年代由德國醫師愛倫斯特．葛貝芬格（Dr.Ernest Grafenberg）所提出，指女性陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的一塊區域。經由性刺激，這塊區域會產生突起反應，女性也因此達到高潮。「G」為此葛醫師名字的第一個字母，為紀念他的發現而命名。

台北知名醫美診所院長丁姓醫師建議，陰道鬆弛是產後婦女最常見的困擾之一，往往會使得夫妻間的性生活大受影響，而現代人生活壓力大，荷爾蒙分泌不足，也會使陰道較為乾澀，尤其在陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的G點敏感度下降，影響行房的快感。

整形診所丁姓醫師認為，G點重建術原在歐美較為流行，患者多為25到45歲之女性，但由於國內最近觀念漸漸開放，故諮詢及接受手術的人有日益增加之趨勢。G點重建術能有效提高女性敏感度，並改善性冷感問題。

丁姓整形名醫忠告，做G點重建術或陰唇手術前，一定要找專業醫師做諮詢；術後要注意保持器官的乾淨，建議術後的1個月內，可將陰毛全剃除，以方便陰部盥洗，但切記不可用太過刺激的除毛方式（如：蜜蠟除毛）。若想預防感染，可使用含抗生素的陰道塞劑，平日也要以寬鬆、透氣的衣著為主，幫助術後傷口復原。

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Next Level Aviation® 與 Aeras Aviation 簽署 CFM56 系列引擎配件 USM 和談

佛羅里達州達尼亞灘2024年5月21日 /美通社/ -- 全球領先商用飛機和噴射引擎二手可用航材 (USM) 供給商Next Level Aviation® (NLA) 與專門從事拆卸和部分發賣的全球資產辦理公司 Aeras Aviation，已簽署涵蓋 CFM56 系列引擎配件的 USM 託運和談。 

Aeras Aviation 將從 CFM56-5B 和 -7B 拆卸引擎配件和交予 Next Level Aviation®，而 NLA 便為託運庫存而負責維修辦理、質素辦理、倉儲和物流，此乃協議的一部分。Next Level Aviation® 隨後於全球銷售可用的 CFM56 物料，除以市場領先周轉時候和價格供應引擎配件 USM，也支援兩間公司的全球客戶群。

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Next Level Aviation® 主席兼行政總裁 Jack Gordon 示意：「我們很努力與 Aeras Aviation 簽訂 CFM56 引擎配件託運協議，進一步增強 NLA 透太低本錢可用 CFM56 引擎配件來支援我們及 Aeras 全球客戶群的能力。」

Next Level Aviation® 供應鏈執行副總裁 Matt Dreyer 表示：「當我們有機會與 Aeras Aviation 合作，這是個輕易決定。Aeras Aviation 擁有經驗厚實的治理團隊，將於將來幾年為我們的客戶供給穩定材料流。我們能與如斯優異的團隊合作，感應異常努力。」

Aeras Aviation 董事總司理 Demetrios Bradshaw 表示：「我們很歡樂宣佈與 Next Level Aviation 創設合作關係。這項合尴尬刁難兩間公司是個使人興奮的機遇，充份相互使用彼此的優點，鞭策我們產業的立異。我們期待實現共同目的，並為我們的客戶提供更高價值。」

Aeras Aviation 資產生意業務和引擎計劃總監 Aran Tindall 示意：「我們與 Next Level Aviation 的合作關係，標誌着 Aeras Aviation 的一個主要里程碑。我們兩間公司連系彼此的專業知識和資本，將無疑地增強我們為航空業客戶提供出色服務的能力。」

關於 Next Level Aviation ^®
Next Level Aviation® 是 ASA-100 承認兼契合「美國航空經管局諮詢告示」(FAA Advisory Circular) 00-56B 的供給商，現為所有「波音」(Boeing) 和「空中巴士」(Airbus) 飛機平台，和相幹噴射引擎儲存商用飛機/噴射引擎二手可用航材 (USM)。Next Level 專注於為「波音」 737 和「空中巴士」 A320 系列飛機及噴射引擎供應配件，而這兩大系列飛機今朝佔全球商用機隊約 70% 的比例。

Next Level Aviation® 於 2013 年 3 月成立，由 Jack Gordon、Mike Dreyer 和 Matt Dreyer 開辦，已發展成為商用飛機/噴氣引擎二手可用航材的全球頂級供應商。 如欲更多資料，請聯系 Jack Gordon（jack@nextlevelaviation.net）或瀏覽   nextlevelaviation.net。 

關於 Aeras Aviation
Aeras DWC LLC（t/a Aeras Aviation）是一間獲 ISO 和 ASA 承認的全球資產管理公司，專門從事完整引擎資產銷售和采辦，為引擎到零件供給生命週期結束的解決方案。

Aeras Aviation 專注多個引擎平台，包孕 CFM56-3/-5/-7、CF6-80C2、PW4000 和 V2500。該公司提供各種辦事，包括引擎拆卸、引擎經管企圖、物料救援企圖、電扇葉片互換計劃和技術服務。

Aeras Aviation 於 2017 年 10 月，在阿拉伯結合酋長國杜拜成立。在 7 年內，Aeras Aviation 在英國和美國開設兩個辦事處，擁有 20 名員工的運營團隊。Aeras Aviation 在這地理情況成長，除了有助為全球頂級航空公司、MRO 和行業經銷商提供支援，並於業內本身定位為值得相信兼可靠的引擎供給商。

如欲更多 Aeras Aviation 資料，請與我們聯系：Info@aerasaviation.com 或瀏覽www.aerasaviation.com。

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